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Die Reifenschonerspur besteht aus Gummigranulatrampen
Der Ablauf bzw
SIe ist leicht und rutschsicher und eigent sich vorzugsweise für die Verladung mit luftbereiften Transportgütern und Fahrzeugen
trocken und fettfrei sind
Die bewährte Konstruktion bietet hohe Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht
Überladebrücke mit Unterzug Typ HF BTR Die Reifenschonerspur besteht aus GummigranulatrampenDie mobile berladebrcke mit Unterzug, Typ HF, eignet sich besonders zum Be und Entladen mit Staplern. Sie verfgt ber ein 40mm starkes, witterungsbestndiges Aluminium Hohlfachprofil und ist mit einer rutschhemmenden, profilierten Oberflche ausgestattet. Ein Gummiprofil auf der Unterseite verhindert ein verutschen der berladebrcke. Unterschiedliche Steigeungen werden durch eine bewegliche Auffahrzunge ausgeglichen, sie sorgt fr einen flachen
